La industria de la logística enfrenta un desafío complejo: el crecimiento del sector debido a una mayor demanda, la contratación de más personal y, al mismo tiempo, la escasez de talento.
Además, se está produciendo una rápida incorporación de robots debido a la automatización de tareas.
En México, una renombrada empresa de mensajería y paquetería internacional con operaciones en México contrató 4,000 personas adicionales para satisfacer la gran demanda que surgió durante la pandemia del COVID-19. Sin embargo, el envejecimiento de la fuerza laboral y la escasez de mano de obra afectan las cadenas de suministro a nivel mundial. Las generaciones millennials y Z buscan trabajos con propósitos diferentes, tareas menos repetitivas y entornos de trabajo más flexibles.
Además, la automatización está transformando la forma de trabajar en la industria logística. Se espera que la colaboración hombre-máquina se acelere a medida que se utilicen robots en más pasos de la cadena de suministro y se optimice aún más la seguridad. Aunque esta tendencia es positiva en términos de eficiencia, sigue generando preocupación entre los trabajadores.
En el autotransporte de carga, otro segmento de la industria, también se enfrenta a desafíos similares. La escasez de operadores de carretera es uno de los mayores problemas en México. Factores como la fuga de talento hacia Estados Unidos, la inseguridad y las prolongadas jornadas de trabajo han mermado la cantidad de capital humano disponible. Las empresas de transporte de carga terrestre pierden al menos 217,000 pesos por cada conductor que abandona su puesto, con un índice de rotación de personal superior al 200%.
En resumen, la industria logística y el autotransporte de carga enfrentan el desafío de encontrar y retener talento en un entorno de crecimiento y cambio constante.
La búsqueda de soluciones efectivas para esta escasez de talento es crucial para mantener la eficiencia y la calidad en estos sectores.
